అమలు చేయడానికి ANCHE మద్దతు ఇచ్చిన టైర్ ట్రెడ్ డెప్త్ కొలతపై కొత్త ప్రమాణం

JJF 2185-2025 మోటారు వాహనాల యొక్క టైర్ ట్రెడ్ లోతు యొక్క ఆటోమేటిక్ కొలిచే పరికరాల కోసం క్రమాంకనం స్పెసిఫికేషన్ (ఇకపై "స్పెసిఫికేషన్" గా సూచిస్తారు), ANCHE చేత సహ-డ్రాఫ్ట్ చేయబడినది, ఆగస్టు 8 న అధికారికంగా అమలులోకి వచ్చింది. తద్వారా మెట్రోలాజికల్ సంస్థలకు కార్యాచరణ సాంకేతిక పునాదిని అందిస్తుంది.

మోటారు వాహనాల భద్రతా సాంకేతిక తనిఖీ కోసం ప్రామాణిక అంశాలు మరియు పద్ధతులు వివిధ వాహన రకాల్లో టైర్ ట్రెడ్ లోతు కోసం నిర్దిష్ట అవసరాలను నిర్దేశిస్తాయి. ఉదాహరణకు, ప్రయాణీకుల కారు మరియు ట్రైలర్ టైర్ల యొక్క ట్రెడ్ లోతు 1.6 మిమీ కంటే ఎక్కువ లేదా సమానంగా ఉండాలి. ఇది ప్రామాణిక పరిమితిని మించి ఉంటే, టైర్లను తప్పక మార్చాలి. అధిక కొలత పరికర లోపాలు సరికాని పరీక్ష ఫలితాలు మరియు డేటాకు దారితీస్తాయి, తద్వారా స్కిడింగ్ మరియు వెనుక-ముగింపు గుద్దుకోవటం వంటి ట్రాఫిక్ ప్రమాదాల ప్రమాదాన్ని పెంచుతుంది. కొలిచే పరికరం యొక్క సూచిక లోపం కోసం స్పెసిఫికేషన్ స్పష్టమైన సూచన పరిమితులను అందిస్తుంది: సూచించిన ట్రెడ్ లోతు 10 మిమీ కంటే తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, లోపం ± 0.1 మిమీ మించకూడదు; సూచించిన లోతు 10 మిమీ లేదా అంతకంటే ఎక్కువ ఉన్నప్పుడు, లోపం ± 1%మించకూడదు. ట్రెడ్ డెప్త్ క్రమాంకనం గేజ్ మరియు సహాయక సాధనాల యొక్క సాంకేతిక స్పెసిఫికేషన్లను స్పష్టంగా నిర్వచించడం ద్వారా కొలిచే పరికరం ఖచ్చితంగా క్రమాంకనం చేయబడుతుంది, పరీక్ష ఫలితాల విశ్వసనీయత మరియు ఖచ్చితత్వాన్ని నిర్ధారిస్తుంది.

ఈ స్పెసిఫికేషన్ మూలం వద్ద వాహన టైర్ పరీక్ష ఫలితాల యొక్క ఖచ్చితత్వాన్ని నిర్ధారిస్తుంది, అధిక టైర్ దుస్తులు వల్ల ఉత్పన్నమయ్యే ట్రాఫిక్ ప్రమాదాల ప్రమాదాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు రహదారి ట్రాఫిక్ భద్రతను మరింత మెరుగుపరుస్తుంది. అదనంగా, ఇది తనిఖీ పరికరాలను తెలివైన అప్‌గ్రేడ్ చేయడానికి మరియు వాహన తనిఖీ సేవలను ప్రామాణీకరించడానికి వీలు కల్పిస్తుంది. వాహన తనిఖీ సాంకేతిక పరిజ్ఞానంలో ANCHE తన బలాన్ని ఉపయోగించుకుంటూనే ఉంటుంది మరియు వాహన తనిఖీ సాంకేతిక పరిజ్ఞానంలో పురోగతిని పెంచడానికి మరియు చైనాలో మరియు ప్రపంచవ్యాప్తంగా పరిశ్రమ అభివృద్ధిని పెంపొందించడానికి పరిశ్రమ తోటివారితో సహకరిస్తుంది.