10-టన్నుల రోలర్ బ్రేక్ టెస్టర్

Anche 10-టన్నుల రోలర్ బ్రేక్ టెస్టర్ చైనీస్ జాతీయ ప్రమాణాల GBT13564 రోలర్ వ్యతిరేక శక్తుల రకం ఆటోమొబైల్ బ్రేక్ టెస్టర్ మరియు JJG906 రోలర్ వ్యతిరేక శక్తి రకం బ్రేక్ టెస్టర్‌లకు అనుగుణంగా ఖచ్చితంగా రూపొందించబడింది మరియు తయారు చేయబడింది.

విధులు మరియు లక్షణాలు:

అంచే 10-టన్నుల రోలర్ బ్రేక్ టెస్టర్ చక్రాల గరిష్ట బ్రేకింగ్ ఫోర్స్, వీల్ రిటార్డింగ్ ఫోర్స్, బ్రేకింగ్ ఫోర్స్ బ్యాలెన్స్ (ఎడమ చక్రం మరియు కుడి చక్రం యొక్క బ్రేకింగ్ శక్తుల మధ్య వ్యత్యాసం) మరియు బ్రేకింగ్ కోఆర్డినేషన్ సమయాన్ని పరీక్షించగలదు, తద్వారా సింగిల్ యాక్సిల్ బ్రేకింగ్ పనితీరును అంచనా వేస్తుంది. మరియు మొత్తం వాహనం.

ఇది అసమాన రోలర్ డిజైన్‌ను అవలంబిస్తుంది మరియు పరీక్ష ప్రక్రియలో రోలర్ యొక్క రాపిడిని తగ్గించడానికి మూడవ రోలర్‌తో మోటారును ఆపివేస్తుంది;

రోలర్ యొక్క ఉపరితలం కొరండంతో చికిత్స పొందుతుంది, మరియు సంశ్లేషణ గుణకం రహదారి ఉపరితలం యొక్క వాస్తవ పరిస్థితికి దగ్గరగా ఉంటుంది;

హై-ప్రెసిషన్ బ్రేకింగ్ ఫోర్స్ సెన్సార్ స్వీకరించబడింది;

ఇది పరికరాలకు వాహనాల ప్రభావాన్ని తగ్గించడానికి మరియు వాహనాల నిష్క్రమణను సులభతరం చేయడానికి ప్రత్యేకమైన లిఫ్టింగ్ పరికరాన్ని ఉపయోగిస్తుంది.

పరీక్ష వేగం ఐచ్ఛికం: 2.5-5.0km/h

ట్రైనింగ్ పుంజం యొక్క పని సూత్రం:

టెస్టర్‌లోకి ప్రవేశించే మరియు నిష్క్రమించే వాహనాల సౌలభ్యం కోసం, పరికరం ఎడమ మరియు కుడి స్వతంత్ర ఎయిర్‌బ్యాగ్ ట్రైనింగ్ బీమ్‌లతో అమర్చబడి ఉంటుంది. వాహనం బ్రేక్ టెస్టర్‌పైకి వెళ్లే ముందు, ఫోటోఎలెక్ట్రిక్ స్విచ్ వాహనం యొక్క ఇన్-ప్లేస్ సమాచారాన్ని చదవదు, ఆపై ఎయిర్‌బ్యాగ్ ట్రైనింగ్ పుంజం పెరుగుతుంది, వాహనం సజావుగా పరికరంలోకి ప్రవేశించడానికి అనుమతిస్తుంది; ఫోటోఎలెక్ట్రిక్ స్విచ్ ఇన్-ప్లేస్ సిగ్నల్‌ను స్వీకరించినప్పుడు, సిస్టమ్ ఆదేశాన్ని పంపుతుంది, ట్రైనింగ్ పుంజం దిగుతుంది మరియు చక్రాలు తనిఖీ కోసం రోలర్‌తో తిరుగుతాయి; తనిఖీ చేసిన తర్వాత, స్వతంత్ర ఎయిర్‌బ్యాగ్ ట్రైనింగ్ పుంజం పెరుగుతుంది మరియు వాహనం టెస్టర్ నుండి సజావుగా నడుస్తుంది.

పని సూత్రం:

రోలర్‌పై గరిష్ట బ్రేకింగ్ శక్తి రేట్ చేయబడిన లోడింగ్ సామర్థ్యం యొక్క అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉండేలా మోటారు ప్రత్యేకంగా రూపొందించబడింది మరియు తయారు చేయబడింది. మోటార్ గేర్ టార్క్ బాక్స్ నమ్మదగిన బలం మరియు తగినంత టార్క్ కలిగి ఉంటుంది. వాహన చక్రాలను తిప్పడానికి మోటారు టార్క్ బాక్స్ ద్వారా రోలర్ సెట్‌లను నడుపుతుంది. చక్రాలు బ్రేక్ చేసినప్పుడు, టైర్ మరియు రోలర్ మధ్య ప్రతిచర్య శక్తి టార్క్ బాక్స్ స్వింగ్‌కు కారణమవుతుంది. బ్రేకింగ్ ఫోర్స్ టార్క్ బాక్స్ యొక్క ఫ్రంట్ ఎండ్‌లోని ఫోర్స్ కొలిచే లివర్ మరియు దానిపై ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన ప్రెజర్ సెన్సార్ ద్వారా ఎలక్ట్రికల్ సిగ్నల్ అవుట్‌పుట్‌గా మార్చబడుతుంది. ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ వ్యవస్థ ద్వారా ప్రాసెస్ చేయబడిన తర్వాత, అది నియంత్రణ వ్యవస్థ ద్వారా ప్రదర్శించబడుతుంది.

లక్షణాలు

1) ఇది ఖచ్చితమైన నిర్మాణం, అధిక బలం మరియు రోలింగ్‌కు నిరోధకతతో ఘన చదరపు ఉక్కు పైపు మరియు కార్బన్ స్టీల్ ప్లేట్ నిర్మాణం నుండి వెల్డింగ్ చేయబడింది.

2) ఇది మూడవ రోలర్ స్టాప్ మోటార్ సాంకేతికతతో అధిక మరియు తక్కువ రోలర్ డిజైన్‌ను అవలంబిస్తుంది, తనిఖీ ప్రక్రియలో రోలర్ వల్ల టైర్ అరిగిపోవడాన్ని తగ్గిస్తుంది.

3) రోలర్ యొక్క ఉపరితలం కొరండంతో చికిత్స చేయబడుతుంది మరియు సంశ్లేషణ గుణకం రహదారి ఉపరితలం యొక్క వాస్తవ పరిస్థితికి దగ్గరగా ఉంటుంది.

4) హై ప్రెసిషన్ బ్రేక్ ఫోర్స్ సెన్సార్‌లు ఖచ్చితమైన మరియు ఖచ్చితమైన డేటాతో కొలిచే భాగాలుగా ఎంపిక చేయబడ్డాయి.

5) సిగ్నల్ కనెక్షన్ ఇంటర్‌ఫేస్ ఏవియేషన్ ప్లగ్ డిజైన్‌ను స్వీకరిస్తుంది, ఇది వేగవంతమైన మరియు సమర్థవంతమైన ఇన్‌స్టాలేషన్, స్థిరమైన మరియు నమ్మదగిన డేటాను నిర్ధారిస్తుంది

అప్లికేషన్

Anche 10-టన్నుల రోలర్ బ్రేక్ టెస్టర్ వివిధ పరిశ్రమలు మరియు ఫీల్డ్‌లకు అనుకూలంగా ఉంటుంది మరియు నిర్వహణ మరియు రోగ నిర్ధారణ కోసం ఆటోమోటివ్ ఆఫ్టర్‌మార్కెట్‌లో అలాగే వాహన తనిఖీ కోసం మోటారు వాహన పరీక్షా కేంద్రాలలో ఉపయోగించవచ్చు.

పారామితులు

వివరాలు